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液压泵的气蚀定义及解决方案

 液压泵在运转中会产生离心运动，在叶片k处压力低，因为受摩擦力影响，随着液体的注入而降低。当叶轮做工时，液压又会很快上升直至气化。这时，溶解在液体内的气体就会逸出，形成气泡，当这些气泡到达高处时，压力增大，气泡就又会重新凝结溃灭形成空穴，而此时周围的液体极速向空穴袭来，造成液体互撞，压力骤然增加。严重的是会撞击金属表面（2000~3000hz），致使金属剥落。若掺杂氧气则可在热量的作用下产生电解，形成化学腐蚀。而这些破坏的过程及造成腐蚀的综合现象成为气蚀

那么我们在作业时如何扭转这种现象呢？下面是几种简单措施：。

（1）   改进液压泵吸口及附近的结构设计，增大面积，减少曲段。也可以提高叶片的光泽度，减少摩擦。

（2）   采用前置诱导轮，提前做功，提高液压。

（3）   叶轮装置改为双吸，进口截面增加一倍。

（4）   采用抗腐蚀的材料。

关键词：液压泵    液压油缸